IDB Marine, radicalement conviviaux

Entretien avec Edouard-Pascal Benois, responsable comercial d´IDB Marine

Malango-IDBMarine-navegando.es

Il est de coutume chez nautisme-espagne.com, et sa jumelle navegando.es de mettre à portée de nos lecteurs espagnols le meilleur du monde nautique français, et viceversa à travers de notre web jumelle .

Nos habitués le savent et ne manquent pas de faire appel à nous lorsqu´ils ont besoin de renseignements, en vue d´un achat ou simplement par curiosité. C´est le cas aujourd´hui: nous avons reçu il y a quelques jours un message nous demandant des infos sur le Mojito 888, élu voilier de l´année 2015 en France, mais paradoxalement peu connu outre- Pyrénées.

Renseignements pris, le chantier IDB Marine, créateur dudit voilier mérite plus qu´une mention en bas de page, et nous avons demandé à Edouard-Pascal BENOIS, Responsable commercial de la firme, de nous présenter l´entreprise, de nous parler de sa philosophie, et enfin de nous faire une petite visite guidée des diférents modèles fabriqués par ce chantier breton.

Denis Bourbigot (à gauche) créateur de la société et Edouard-Pascal Benois, notre interlocuteur

idb marine nautisme-espagne.com

Edouard, veuillez excusez notre igorance mais…Qui êtes-vous? Quelles sont vos fonctions chez IDB Marine?

Bonjour, je suis actionnaire depuis la première année d’existence du chantier (2006) et depuis 2011, investi à temps plein comme:

  • responsable technique sur les domaines électricité, électronique et hydraulique,
  • responsable commercial
  • responsable communication / web.

Pouvez-vous nous résumer le parcours de votre chantier?

Denis Bourbigot – créateur du chantier idbmarine – a débuté par des saisons dans des agences de location avant de partir 7 ans aux Antilles pour skipper des catamarans de charter. De retour en Bretagne en 1997, son souhait était de créer un chantier naval et de mettre toute son expérience de la voile pour imaginer et construire un voilier dédié au plaisir d’être sur l’eau en famille ou entre amis, un voilier conçu aussi bien pour la navigation en solitaire qu’en équipage.

  • 2005 : création du chantier – présentation du Malango 870 au Grand Pavois de La Rochelle
  • 2006 : livraison des premiers Malango 870 – mise au point de la quille relevable.
  • 2009 : présentation du Malango 999 au Grand Pavois de La Rochelle
  • 2012 : lancement du Malango 888
  • 2014 : lancement du Mojito 888, élu voilier de l’année 2015
  • 2015 : lancement du 1088 (Malango ou Mojito)

Le chantier emploie 15 personnes en CDI + les deux associés. 55 Malango ou Mojito ont été produits à ce jour.

Les bateaux IDB Marine surprennent un peu…Coque régate par sa ligne, quille pivotante… mais aussi tout ceci absolument pensé sans complexe vers la croisière “peinarde”, bien que rapide. Il fallait oser. Alors éclairez-nous:  quelle est la philosophie du chantier?

Les Malango ou Mojito sont avant tout des voiliers “plaisir”, conçus aussi bien pour une utilisation côtière que haututière. Rendre la voile “ludique” et “facile” sont les priorités du concept de ces voiliers. Pour cela il faut des voiliers légers et peerformants, simples à utiliser et à mettre en oeuvre. Le tunnel d’annexe, les béquilles intégrées, la quille pivotante, le foc auto-vireur sont autant de “points clés” qui vont dans ce sens.

Pouvez-vous nous résumer la gamme de voiliers IDB Marine?

Nous déclinons aujourd’hui 2 concepts qui se distinguent par le roof :

  • Malango avec un roof classique qui se décline sur 4 tailles : 888, 999, 1045 et 1088
  • Mojito avec un roof panoramique qui se décline sur 2 tailles : 888 et 1088

Qu´en est-il des processus de fabrication et de votre production?

Idbmarine a très rapidement mis au point l’infusion pour ses fabrications et a depuis développé pour certaines pièces l’injection et maintenant mixe les deux process sur certaines pièces. Idbmarine a reçu le Grand Prix départemental Stars et Métiers  en 2009 qui récompense l’innovation dans l’artisanat. Aujourd’hui, il n’y a plus de pièces composites faite “au contact”

Combien d´unités fabriquez-vous à l´année?

Environ 10 unités sortent du chantier annuellement – cela dépend des modèles produits.

échouage-nautisme-espagne.com

Les futurs propriétaires peuvent-ils intervenir dans la personalisation de leur bateau (ailleurs que dans la couleur des coussins, vous voyez ce que je veux dire…)?

Il n’y a pas 2 modèles identiques qui soient sortis du chantier. Nous fabriquons des voiliers pour des propriétaires exigeants, pour qui nous sommes capables d’ajuster la fabrication tant que la structure n’est pas modifiée.

La liste d´attente est-elle très longue? Si je vous passe commande aujourd´hui, dans combien de temps me délivrerez-vous mon bateau?

Nous avons un carnet de commande bien rempli et aujourd’hui nous avons un délai d’attente d’environ 1 an.

Et au niveau des prix, qu´en est-il?

Un voilier bien équipé (avec voiles, électronique complète et sécurité) prêt à naviguer reviendra à :

  • 888 : environ 115 K€ HT
  • 999 : environ 160 K€ HT
  • 1088 : environ 215 K€ HT

 

Un lecteur nous demande si vous avez des unités sur les côtes espagnoles…

Nos voiliers sont souvent sur les côtes espagnoles … certains en ont fait le tour … cet été pas moins de 8 Malango 999 ou 1045 sont passés par les côtes espagnoles: voyez cet article sur notre blog: http://blog.idbmarine.com/?p=3949

Et pour terminer nous restons fidèle à notre tradition: Avez-vous navigué en Espagne? Votre coin préféré, une “cala”, un restau…

Pour ma part je reste attaché à Majorque et aux Baléares… J’aime bien Cala d’Or…mais aussi Cabrera…

web de IDB Marine: http://www.idbmarine.com/